의한 사망자는 761명으로 전년보다 2.

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1% 증가했고, 고속도로 사망자(187명) 또한 전년 대비 1명 증가했습니다.

이에 정부는보행자안전 강화와 위험 운전 안전관리 내실화 등에 중점을 둔 '2025년 도로 교통사고 사망자 감소 대책'을 수립했습니다.

김용민 앵커> 도로 위 차량들이 주행 정보를 주고받으며 실시간으로 소통하는 기술이 본격화되고 있습니다.

김현지 앵커>보행자는 물론 신호등과 같은 교통 인프라까지 연계해, 다양한 정보를 제공하게 되는데요.

도로교통에 획기적인 변화를 가져올 전망입니다.

교통사고 사망자 수는 지속적으로 줄고 있지만, 보행 중 사망자와.

전체 교통사고 사망자는 줄고 있지만, 보행 중 사망자와.

어제(14일) 하루 제주 곳곳에서보행자교통사고가 잇따라 발생했습니다.

제주소방안전본부에 따르면 어제 오후 5시 20분쯤 제주시 구좌읍 김녕초등학교 인근에서 80대 남성이 차량에 치이는 사고가 났습니다.

이보다 앞선 어제 오후 1시 45분쯤에도 제주시 이도일동.

운전을 하다 사고를 냈을 경우 도주한 다음 술을 더 마셔 음주 측정을 어렵게 하는 일명 '술타기' 수법도 처벌받게 된다.

정부가보행자안전 강화, 위험운전 안전 관리 내실화 등을 중점에 둔 '2025년 도로 교통사고 사망자 감소대책'을 발표했다.

보행 중 사망자는 920명으로 지난해(886명)보다 3.

이 중 65세 이상 고령자(616명)는 67%를 차지했다.

이에 정부는보행자안전강화, 위험운전 안전관리 내실화 등에 초점을 맞춘 도로 교통사고 사망자 감소 대책을 수립했다.

속도 기준인 초당 1미터를 초당 0.

7미터로 낮춰 고령자의 보행 속도에 맞춘 조치입니다.

보도와 차도가 분리되지 않은 이면도로에는보행자우선도로 지정을 확대하고, 차량 돌진 사고를 막기 위해보행자밀집지역 9곳에 방호용 말뚝과 대형 화분 등을 설치합니다.

전년(745명)에 비해 소폭 증가(2.

1%↑)했고, 고속도로에서 발생한 사망자(187명)는 전년 대비 1명 증가했다.

이에 따라 정부는보행자안전과 위험운전 안전관리를 중점으로 2025년 도로 교통사고 사망자 감소대책을 수립했다.

정부는 교통약자가 안심하고 통행할 수.